在物流運(yùn)輸行業(yè)，安全是效率的前提，更是生命的底線。對于一家每天有數(shù)十臺貨運(yùn)車輛在全國干線、城配線路上運(yùn)行的物流企業(yè)來說，出車前那短短十幾分鐘的檢查，不是“走形式”，而是決定一天運(yùn)營是否順利的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

上海德祿物流有限公司在日常安全管理體系中，始終將“出車前7項(xiàng)基本安全檢查”作為駕駛員必須執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作。該公司安全負(fù)責(zé)人表示：“每一項(xiàng)檢查背后，都對應(yīng)著真實(shí)發(fā)生過的事故教訓(xùn)。我們不夸大，但也不能忽視?！?/span>

一、輪胎檢查：地面唯一接觸點(diǎn)，承載整車安全

輪胎是貨車與地面唯一的接觸部件，其狀態(tài)直接影響制動(dòng)距離、操控穩(wěn)定性及爆胎風(fēng)險(xiǎn)。

檢查要點(diǎn)：

1、胎壓是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)（過低易生熱爆胎，過高降低抓地力）；

2、胎面花紋深度是否低于磨損極限標(biāo)記；

3、胎側(cè)有無鼓包、割傷或老化裂紋；

4、雙胎并裝之間是否夾有石塊或異物。

二、制動(dòng)系統(tǒng)：剎得住，才是開得快的底氣

貨車制動(dòng)系統(tǒng)包括制動(dòng)踏板、氣路、儲氣筒、制動(dòng)氣室、制動(dòng)蹄片或剎車盤等部件。

檢查要點(diǎn)：

1、起步前觀察儀表盤氣壓表，氣壓需達(dá)到車輛標(biāo)定的起步壓力；

2、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火狀態(tài)下踩下制動(dòng)踏板，聽是否有明顯漏氣聲；

3、檢查制動(dòng)管路有無磨損、干涉或摩擦跡象；

4、輪端制動(dòng)間隙是否正常，制動(dòng)蹄片厚度是否滿足使用要求。

三、燈光與信號裝置：別讓其他駕駛員“猜”你的意圖

貨車體積大、盲區(qū)多，燈光是白天與夜間與其他交通參與者的核心溝通方式。

檢查要點(diǎn)：

1、近光燈、遠(yuǎn)光燈、霧燈（若配備）工作是否正常；

2、轉(zhuǎn)向燈、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈（雙閃）是否閃爍頻率正常；

3、制動(dòng)燈是否在踩下剎車時(shí)立即點(diǎn)亮；

4、倒車燈及倒車蜂鳴器是否工作；

5、示廓燈、側(cè)標(biāo)志燈是否完整，尤其在雨霧天氣或夜間行駛時(shí)。

四、油、液、氣：缺一項(xiàng)都會“趴窩”在路上

貨車運(yùn)行依賴多種液體與氣體介質(zhì)，包括燃油、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、冷卻液、制動(dòng)液、尿素溶液（柴油車）、儲氣筒積水排放等。

檢查要點(diǎn)：

1、拔出機(jī)油尺，檢查機(jī)油液位與顏色（乳化或發(fā)黑需查明原因）；

2、觀察膨脹水箱冷卻液液位，避免高溫開鍋；

3、氣壓制動(dòng)系統(tǒng)車輛，每天首次出車前應(yīng)排空儲氣筒內(nèi)積水，防止冬季結(jié)冰堵塞管路；

4、柴油車SCR系統(tǒng)需檢查尿素液位，不足會導(dǎo)致車輛限扭或增加排放超標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)。

五、安全附件：關(guān)鍵時(shí)刻“保命”的裝備

貨車隨車安全附件不是擺設(shè)，也不是應(yīng)付檢查的“道具”。

需確認(rèn)的裝備包括：

1、三角警示牌（按規(guī)定擺放距離：普通道路≥50米，高速公路≥150米）；

2、滅火器（壓力值在綠區(qū)，且未過有效期）；

3、反光背心（每人至少一件）；

4、輪胎止退器（楔塊）；

5、車用急救包（非強(qiáng)制，但推薦配備）。

六、車身與貨物固定：跑一路，穩(wěn)一路

貨物固定不僅僅是封車的問題，還涉及車輛自身結(jié)構(gòu)的完好性。

檢查內(nèi)容：

1、欄板、集裝箱鎖扣、平板車的緊繩器是否完好；

2、貨物是否超長、超寬、超高或偏載；

3、捆扎帶、鏈條、防滑墊是否磨損過度或腐蝕；

4、車輛側(cè)防護(hù)裝置、后防護(hù)裝置是否牢固。

七、駕駛員自身狀態(tài)：最容易被忽視的“檢查項(xiàng)”

七項(xiàng)檢查中，唯一“看不見、摸不到”但最重要的，是駕駛員本人的狀態(tài)。

自我確認(rèn)清單：

1、是否連續(xù)駕駛時(shí)間過長（建議每4小時(shí)至少休息20分鐘）；

2、是否服用過影響神經(jīng)系統(tǒng)的藥物（部分感冒藥、抗過敏藥含有嗜睡成分）；

3、前一晚睡眠是否充足（連續(xù)駕駛前至少保證6小時(shí)以上高質(zhì)量睡眠）；

4、情緒狀態(tài)是否平穩(wěn)（焦慮、憤怒或疲勞狀態(tài)下駕駛能力顯著下降）。

德祿物流：把安全檢查做成制度，而不是口號

上海德祿物流有限公司在日常運(yùn)營中，將上述7項(xiàng)檢查內(nèi)容納入《駕駛員每日出車前檢查表》。

該公司安全管理制度中明確規(guī)定：

1、未完成出車前檢查或檢查不合格的車輛，一律不予放行；

2、每次檢查記錄保存不少于6個(gè)月；

德祿物流負(fù)責(zé)人表示：“我們不生產(chǎn)汽車，也不維修汽車，但我們對車輛的技術(shù)狀態(tài)負(fù)主體責(zé)任。出車前的七項(xiàng)檢查，每一件都有事故事實(shí)作依據(jù)。希望讓更多同行和社會公眾知道——很多重大事故，原本可以被一個(gè)簡單的動(dòng)作攔住?！?/span>